钢管混凝土构件的动态刚度理论
钢管混凝土构件是由薄钢管和填入的混凝土组成。钢管混凝土具有一般套箍混凝土的强度高、重量轻、耐疲劳、耐冲击等优点，另外还有很多独有的优点：省去支模、拆模的工作和材料，简化支架，缩短工期，另外，制作钢管远比制作钢筋骨架省工省料。
在钢管和混凝土共同工作时，混凝土在套箍作用下处于三向受力状态，其抗压强度和变形能力有所增强，其刚度也有所增强；同时，由于稳定性较差的钢管内填了混凝土，使其稳定性得到了很大的提高，也增强了其刚度。现在常用算法和国内外规程对钢管混凝土构件的刚度计算，通常情况下并未考虑二者协同工作对刚度的正面影响，因此与工程实践不能很好地吻合。
基于以上原因，文中提出了一个刚度随荷载强度系数变化的计算理论，把刚度系数与荷载强度系数的关系假设为某种函数关系。通过试验和相关工程数据收集，使用数据筛选与回归分析等手段，得出两者的解析关系式。再用有限元模拟钢管混凝土构件的受弯时的力学行为，进而得出材料、构件尺寸等对刚度系数的影响，最终得出钢管混凝土构件动态刚度理论的数学表达式。
该动态刚度理论为钢管混凝土构件的设计和计算提供理论依据，并将进一步促进钢管混凝土结构的推广和应用，为相关设计规程提供参考。
钢管混凝土构件;荷载强度系数;动态刚度;解析表达式;结构设计
重庆交通大学
硕士
工程力学
陈世民
2009
中文
TU528.59;TU501
67
2009-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）