加筋地基承载力及变形分析研究
本文在总结现有加筋地基的分析理论和计算方法的基础上，运用有限元数值模拟方法，结合某港区龙门吊轨道梁的加筋地基处理方案，对加筋地基进行了系统分析研究，论文主要结果如下：
（1）综合考虑加筋地基的应力扩散、筋带拉力垂直分力作用、筋带拉力水平分力引起的侧压作用以及加筋地基的埋深效应，提出了加筋地基承载力计算修正公式。
（2）利用有限元数值模拟方法，对加筋地基进行了系列对比计算，结果表明：加筋地基中筋材的铺设长度和铺设层数对地基的极限承载力和最终沉降量有明显的影响，随着筋材长度的增加，地基承载力增加较快，但达到一最佳值之后增长明显减弱。地基的沉降量随筋材长度增加而明显降低，但达到一最佳值之后变化不大。地基的极限承载力随着筋材层数的增加而增加，达到一最佳值后，再增加筋材层数，对极限承载力的提高作用不太明显。地基沉降量随筋材层数增加而减少，达到一最佳值后，再增加筋材层数，对减少沉降量作用不明显。
（3）通过对各种计算方法的对比分析，本文提出的承载力修正方法与数值模拟计算的承载力结果比较接近；黄文熙法沉降量计算结果与数值模拟的计算地基沉降量结果比较接近。本文提出的承载力修正方法与数值模拟方法具有较好的工程实用价值。
加筋地基;地基承载力;地基沉降;地基变形;数值模拟
重庆交通大学
硕士
港口、海岸及近海工程
何光春
2009
中文
TU472
68
2009-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）