跨座式单轨交通车辆车体结构分析研究
随着世界经济的迅速发展，城市的规模、人口不断扩大，城市交通问题日益突出。而单轨做为一种现代的交通工具，逐渐在全球各大城市发展起来。单轨车车体骨架是重要的承载结构，其结构性能的好坏直接关系到车体的寿命和整车性能，所以对车体骨架的CAE分析意义重大、具有潜力且切实可行。
CAE技术在制造业中的应用越来越广泛。文章中作者对国内外CAE发展趋势进行了分析研究，介绍了有限元分析的相关理论。文章还对通过使用CAD软件对单轨车车体骨架结构进行参数化建模。为了利于计算，在建模过程中对有限元模型进行了相应的简化，略去了不影响整体计算精度的倒圆、倒角、小孔以及一些小的加强筋；综合考虑到模拟的精度以及模型的建模时间，选取了可行的焊点模拟方式应用到车体的限元建模的模型中，建立了车体的有限元分析模型。利用单轨车辆车体有限元模型对车体结构在弯曲、扭转、启动、制动、吊装的五种典型工况下进行静强度分析和抗弯、抗扭刚度分析、模态分析、疲劳分析，并对分析结果进行评价。
本文以单轨车车体为主要对象，针对单轨车车体采用有限元方法对车体的强度和疲劳寿命做了有效的分析，对不足之处做出了改进。
单轨交通车辆;车体结构;结构强度;模态分析;疲劳分析
重庆交通大学
硕士
车辆工程
杜子学
2009
中文
U270.3;U270.12
77
2009-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）