车体参数测试平台系统的研究
车体参数测试平台系统主要用于重型车辆的质量和质心测量，本文阐述了测试平台系统的测量原理和总体结构，对各个分系统的组成和功能进行了分析和设计，采用有限元分析方法设计测试平台，有效解决了平台结构刚度和固有频率问题。另外还对液压组件和计算机测控部分进行了初步分析和选型。该系统基于静态称重原理并采用平台支撑反力法，通过测试平台对被测车体进行支撑，由压力传感器得出被测车体的质量并计算出水平面上的质心坐标，然后再赋予平台一定的倾斜角度，得出质心垂直方向的坐标，从而实现对车体质量质心的测量。最后经过误差分析与理论计算，前倾角定位精度能够达到0.05°，质量测量误差达到±0.2％，X、Y向质心位置测量误差达到±4mm，Z向质心位置测量误差优于±8mm。
重型车辆;车体质心;质心坐标;压力传感器
长春理工大学
硕士
测试计量技术及仪器
张国玉
2009
中文
TH715.1;TP212.12
53
2009-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）