沥青混合料抗车辙性能研究
在恶劣气候条件和车辆荷载的反复作用下，沥青路面产生过大的永久变形或车辙是其典型破环特征之一。
本文在分析目前常规沥青混合料集料级配曲线的基础上，选取了五种典型级配曲线走向进行系统的试验研究，得出了五种集料级配走向的沥青混合料高温性能排序；另一方面，研究了扁平细长颗粒含量对不同级配类型沥青混合料抗车辙性能的影响，初步给出其界限值；对沥青混凝土在载重过程中骨料颗粒的移动规律进行探讨，从微观角度解释并描述了沥青混合料永久变形的成因及其发展过程，为今后进一步进行的微观定量研究提供了思路；最后，在不同温度和荷载下进行了车辙试验和浸水车辙试验研究，分析了恶劣气候、交通条件以及高温与水耦合作用对沥青混合料抗车辙性能的影响。本文还针对不同路面结构组合和材料进行浸水车辙试验，考察并对比了其车辙的形成和发展程度。
车辆荷载;沥青路面;沥青混合料;抗车辙性能
北京建筑工程学院
硕士
市政工程
张新天
2008
中文
U416.217;U416.03
59
2009-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）