发动机与液力传动系车辆优化匹配软件的研究
发动机与液力传动系的匹配计算是液力传动车辆开发及优化设计的前提。由于匹配过程涉及到多项因素，手工计算繁杂，利用计算机快速计算的优点，研究并开发发动机与液力传动系优化匹配的模拟计算软件具有实际的意义。
论文首先建立了发动机与车辆液力传动系统匹配的数学模型，这些模型包括发动机模型、液力变矩器模型、机械传动系模型及匹配优化模型。通过分析发动机与液力变矩器的共同工作性能的特点，确定发动机与液力变矩器共同工作输入及其输出特性的计算方法。在此基础上，利用机械传动系模型确定液力传动车辆牵引特性的计算方法；采用VB语言作为开发平台，进行优化匹配计算软件的设计，包括软件的数据结构、软件的界面和各主要模块的程序设计等；最后，用某公司生产的两种型号的推土机验证了该优化匹配软件的可行性。
发动机;液力传动;软件开发
山东理工大学
硕士
车辆工程
张为春
2008
中文
TP319;U463.221.1
68
2008-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）