基于CAN总线的机车数据采集系统的研究
机车运行状态直接关系到铁路运行的安全，而机车运行状态的监测与机车维修是机车保持良好状态的有力保障。传统的“定期检修”制度不但检修成本高，而且极容易使机车带病运行。为了适应当前铁路大提速的背景，开发新一代机车数据采集系统，实现“按机车运行状态检修”的检修机制己成为当前机车应用部门和科研部门普遍关心的热点。
本文是结合机车运行状态实时采集系统的研制过程完成的。作者在对现在流行的几种现场总线进行分析比较之后，将CAN总线技术引入到了该系统中，构建了一个以CAN总线为平台的分布式数据采集系统。该系统以机车上不同仪表为设计对象。机车数据平台是将微处理器置入传统的测量控制仪表，使它们各自都有了数据计算和数字通讯的能力(智能仪表)。以此为网络节点，以现场总线为纽带，把它们连接成可以互相沟通信息、共同完成自控任务的网络系统与控制系统。设计了CAN总线的硬件电路，并编写了CAN总线通信软件，从而将各个模块联系成了一个有机整体；完成了机车运行记录监控装置、电压、牵引电机及各仪表信息的实时监视工作。通过PCL-841通讯适配卡将PC机与控制器区域网(CAN)进行连接，使上位机和下位机构成了有机整体，完成下位机将采集到的数据实时地传给上位机PC端；PC端接到数据时根据设定的条件进行存储和处理，并且可以通过操作来改变设定条件。离线后可以查询和打印历史数据。在整个系统软硬件设计完成之后，进行了试运行，试验结果表明整个系统的设计方案是正确可行的。
CAN总线;机车状态检修;智能仪表;数据采集;数据存储
西安工程大学
硕士
控制工程
丁学文;王凡
2007
中文
TP273;U279.3
67
2008-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）