飞机驾驶舱人机工程设计研究
对飞机驾驶舱的人机工程设计，能提供给飞行员舒适的驾驶姿势，良好的飞行视野和合理的控制器布局。从而使飞行员更高效、安全的完成飞行任务，间接的提高了飞机的总体性能。
文章以人机工程学为基础，对驾驶舱各元件设计和总体布局进行研究。首先，通过人体骨骼系统分析和多刚体系统运动学理论建立起人体多刚体杆状模型，然后根据 JACK 软件的人体建立模块生成了我国的飞行员人体模型。飞机驾驶舱主要的设计元件有座椅、脚踏板、驾驶杆和仪表板。接着总结了这些设计元件的人机工程原理和相关设计标准。算法研究中讨论了飞行员上、下肢运动链的齐次变换求解；详细计算并分析了人体关节角度取舒适值时的驾驶舱中H点与踏板参考点、与驾驶杆参考点和与仪表板参考点的位置关系：建立了由舒适姿势输入，元件几何关系约束的驾驶舱总体布局算法。根据总结的人机工程设计原理，在CATIA中建立驾驶舱各设计元件模型，并导入到JACK中。通过约束设定和算法的结果将飞行员人体模型放置在驾驶舱中，利用JACK软件的舒适域分析模块和视域分析模块进行分析。结果表明设计合理。这样就建立了一种由CATIA等CAD软件建模，根据舒适姿势设计算法，利用J．ACK．软件分析结果的飞机驾驶舱人机工程学设计方法。
人机工程设计;飞机驾驶舱;JACK软件
西北工业大学
硕士
人机与环境工程
薛红军
2007
中文
V223.1
62
2007-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）