基于VOF法的半球-圆柱体液舱晃荡特性研究
晃荡是日常生活中随处可见的一类现象，例如在城市街道上行驶的洒水车中水的晃动，在国际海航线上航行的大型原油货轮储油罐中原油的晃动，在空中飞行的飞机上饮水箱中引用水的晃动等。研究液体晃荡问题将在工程结构问题上和人们日常生活中起到很好的服务，便于人们利用和控制晃荡现象。 晃荡是一类错综复杂的问题，不仅包含科学性极高的理论指导，还需要专业性极强的仿真模拟和试验研究作为辅助。本文针对晃荡现象开展研究，选择的对象是一个半球-圆柱体液舱模型，主要工作内容如下： 首先，介绍了液体晃荡的基本理论，描述了研究晃荡的三种方法，并讨论了它们的优缺点，说明本文选择数值模拟方法的原因。 其次，利用Gambit建立了纵荡激励下半球-圆柱体液舱内粘性液体晃荡的网格模型，利用Fluent对不同工况下的液体晃荡进行了数值模拟，得到了液体对各监测点的作用力和液舱模型的一阶固有振动周期。 最后，分析了液舱内不同装载率、不同激励幅值、不同激励频率对液体晃荡的影响，对本文全部工作进行了系统总结。
半球圆柱体液舱;晃荡特性;流体体积函数法;数值模拟
华中科技大学
硕士
船舶与海洋结构物设计制造
冯大奎
2014
中文
U663.85
61
2015-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）