船舶中压直流系统建模与保护技术的研究
与传统的低压交流系统相比，船舶中压直流系统具有更好的稳定性、抗干扰能力强、以及良好的能量利用率，并在维护重要负载持续供电方面、网络重构实现更加容易。为了保证船舶中压直流系统供电的可靠性和安全性，需要深入对船舶的保护技术进行研究。 本文在了解了船舶中压直流系统各模块研究现状的基础上，对12相整流发电机组、励磁系统、调速系统、五相三电平H桥逆变器、15相异步推进电机以及间接DC-DC变换器进行了详细分析，给出了它们的数学模型，并在 Simulink 中搭建了相应的仿真模型，分析了12相同步电机对称短路故障以及15相异步电机的V/f控制。通过仿真和计算比较，验证了各模块的正确性。这为研究船舶中压直流系统保护技术奠定了基础。 本文以一种典型的船舶中压直流网络结构为研究对象，利用 Matlab/Simulink 仿真工具，分析各类故障发生时，系统变量的变化过程。根据故障特性，分析了电流三段式保护、纵差动保护、电流变化率保护。对于接地故障，提出了直流漏电流差动保护、特征频率电压保护及电压峰值保护方案，并提出了直流漏电流差动保护的概念以及各保护配置的整定原则。 针对全系统保护方案，设计了基于电流保护、基于差动保护以及综合保护三种方案，并设计了相应的通信系统。通过比较分析，综合保护系统具有更高的可靠性、良好的选择性和快速性。
船舶;仿真模型;中压直流系统;保护技术
三峡大学
硕士
电力系统及其自动化
孟遂民;毕大强
2013
中文
2014-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）