绿色交通理论下桂林市公共自行车发展策略研究
伴随着我国城市化进程增长,城市面临了一系列的城市交通问题,包括交通出行不便、道路拥堵频率升高、机动车空气污染加重、交通事故数量增多等。在此基础上,本文通过对绿色交通理论的研究,寻求改善桂林城市交通的新途径。 本文首先对绿色交通理论进行了综述,指出其科学性和实用性,并分析了其发展的重要意义。绿色交通主要表现为:减轻交通拥挤、降低环境污染、以人为本、以较低的成本最大限度地实现人的转移。在绿色交通理论引导下,将促进桂林市交通的可持续发展,更好的保护城市生态环境,进一步塑造良好的城市形象。 随后,对公共自行车交通进行论述。作为绿色交通体系当中的重要构成要素,起到重要的衔接作用。公共自行车交通低碳、环保、便捷、经济,它的有效使用,可以减少能源消耗,改善城市环境质量,节约城市土地资源、空间,完善城市公共交通服务体系等优势。虽然,公共自行车交通拥有诸多优点,但是,目前国内公共自行车发展水平相对于国外先进城市,有一定差距,具体体现:民众环保意识不强;政府对公共自行车的发展不够重视,推行力度不强;系统管理、运营的方法策略存在缺陷。 本文重点针对桂林市公共自行车交通发展策略展开研究:分析了城市的基本概况公共自行车的影响因素,提出了桂林市公共自行车的初步发展思路以及定位,分析了与其他交通方式的关系,确定了发展基本原则,最后提出了桂林市公共自行车的发展策略。发展策略包括路网构建、租赁点布置、资金投入与使用、人员组织、系统管理、技术研发更新、宣传推广、安全保障以及其他策略。 最后,对桂林市公共自行车系统应用进行了初步研究。通过调查分析得出桂林市交通现状,主要表现为:小汽车增长迅速,城市交通拥堵日益严重,城市公共交通分担率低下,城市中心停车问题难以解决等。针对这样的现状,提出了桂林市公共自行车倡导推行的必要性,梳理了公共自行车的各项功能,初步拟定了桂林市公共自行车系统推广范围,并以桂林市高新七星区作为案例,进行了公共自行车交通系统规划。系统规划的作用在于通过局部地区的试点,积累经验,为后续全面推广发展作铺垫。
绿色交通理论;可持续发展;公共自行车交通;生态环境;城市形象
桂林理工大学
硕士
城市规划与设计
谷海洪
2013
中文
TU984.191
137
2014-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）