车身总布置人机工程虚拟评价关键技术
在汽车设计中车身总布置是一项非常重要的工作，是一个非常复杂的设计过程。在车身总布置中，基于人机工程以人为本的思想，汽车驾驶员的安全性和舒适性显得尤为重要。汽车布置的好坏，直接决定了设计的成败，因此进行安全性与舒适性的虚拟评价具有非常重要的现实意义。 本文首先利用MADYMO软件建立驾驶员约束系统模型，对约束系统参数进行敏感性分析，并根据约束系统评价指标采用正交试验设计的方法对敏感性参数进行优化，为车身总布置参数的设计提供指导。然后根据驾驶员工作姿态特点合理简化了驾驶员姿态模型的自由度，采用正向运动法和逆向运动法进行人体数字模型姿态的求解，最终基于人体的统计尺寸，建立了驾驶员坐姿数字模型。最后，采用模糊评价方法，建立了驾驶员舒适性的因素集、评价集、权重集，实现对驾驶员舒适性的评价。 在上述研究基础上，进行了驾驶员安全性评价和坐姿舒适性系统实现，利用MADYMO软件对某车型进行约束系统参数的敏感性分析及优化，提高约束系统的安全性，利用VisualC++进行驾驶员人体数字模型的建立，进行了驾驶员操纵踏板的动画实现以及驾驶员坐姿舒适性评价。
汽车设计;车身总布置;人机工程;虚拟评价技术;姿态模型
山东理工大学
硕士
车辆工程
李迪;刘鑫明
2013
中文
U463.82
64
2013-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）