风洞动力段设计和参数研究
动力段是风洞中气流的动力来源，其流动细节、增压性能和效率等指标备受人们关注。但对动力段的研究主要还是依靠传统理论、经验和实验，不仅耗费大量的时间和资金，而且结果往往不精确。计算机技术和计算流体力学的发展促使数值模拟可应用于轴流风机的研究，这对于认识动力段内部非定常流动、提高动力段的效率、降低风扇噪音以及保证风洞正常运行等都有重要意义。 本文采用FLUENT软件中的六种湍流模型对南京航空航天大学NH-2低速风洞动力段的流场进行模拟,着重对动力段静压增量、叶片X轴向力矩、动力段入口面静压分布和动力段X轴向静压分布等进行了研究，选出了RNG模型作为下文研究的湍流模型。 在此基础上，本文分别研究了叶片安装角、叶尖间隙、预旋片安装角、预旋片和止旋片的存在与否等结构参数对风扇增压、动力段增压、流场品质等方面的影响规律。最后，本文根据某课题对风机设计的需求，设计了一种新的风机及附属管道系统，并对风扇的增压性能进行了模拟计算。模拟结果表明，风机是满足设计要求的。 本文的研究对象尺寸大、结构复杂，叶尖间隙细小，所以网格量很大，网格质量也很高，这也成为本文的难点；而且关于预旋片安装角、预旋片和止旋片的存在与否对风扇增压的影响的分析也具有开创性。
动力段;湍流模型;风洞技术;轴流风机
南京航空航天大学
硕士
流体力学
张召明
2013
中文
V211.74
99
2013-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）