船体建造监测与数据处理
本文结合TCA2003全站仪测量目标精度高，效率高以及精准的ATR自动目标识别功能，结合现代造船精度质量生产的需求，在Visual Basic6.0的编程环境条件下，利用瑞士徕卡公司提供的GEOCOM二次开发工具，进行了船体建造监测系统的模块设计以及功能实现，这对现代造船模式下的精度造船来说必将是一项有益尝试。 本课题主要进行了如下的研究工作：在已有自动监测系统的基础上，结合现代造船模式的发展需求，进行了功能模块完善和细化；针对系统极坐标测量原理，对监测点通过手动测量与自动测量进行了精度对比分析，验证了自动测量在船体监测中的优势所在；结合船体部件、分段、总段等具体要求，对原有数据库进行了完善和补充，在VB环境下，进行了报表设计，对监测数据及分析结果直观显示，大大提高了数据管理的效率；对造船精度标准和几何量检测进行了研究，通过模拟船体建造中的加工误差进行了统计分析，对精度管理标准中的“标准范围”和“允许极限”进行了初步认定，实现了造船尺寸的有效质量控制；对几何形位误差及其数据处理方法进行了重点研究，在直线度、平面度、角度、距离、垂直度等方面进行了误差评定的理论研究，并进行了程序的模块编制；对测量精度控制算法进行了细致全面的研究，针对船体超大分段监测的要求，利用自由设站法进行多次测站，进行了三维坐标转换的程序设计；在测量数据模型数据匹配方面，通过黄金分割一维搜索，利用BFGS算法，进行了测量坐标系与设计模型坐标系的转换研究；针对船体建造施工场所的变形沉降，结合长期的观测统计数据，利用多元回归分析进行了预测分析，保证了船体建造的精度；最后进行了系统应用试验，验证了该系统在现代造船质量检测方面的优势，发现其中的不足，不断改进，更好地为船体建造生产服务。
船体建造;质量监测;数据处理;模块设计
山东科技大学
硕士
大地测量学与测量工程
于胜文
2012
中文
U671.99
97
2013-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）