体外预应力加固锚固端新老混凝土连接研究
桥梁的维修与加固已经逐渐成为摆在当今桥梁工程人员面前的一项重要课题,体外预应力加固法是目前桥梁加固较为行之有效的方法,对体外预应力加固锚固端新老混凝土粘结强度的分析,是确保体外预应力加固效果的必要途径,也是补充体外预应力加固理论的关键课题。 目前国内外新老混凝土粘结强度的研究,有很多研究试验及论述,这些研究主要是围绕着影响新老混凝土粘结强度的因素,如界面的粗糙度、界面剂、新老混凝土强度等方面进行的。大多考虑粘结面的混凝土粘结力,对于机械连接件对新老混凝土结合强度的影响鲜有提及。本文利用有限元软件Midas FEA对新老混凝土劈拉试验的模型进行模拟,主要建立了整体试件、无钢筋新老混凝土连接试件以及添加钢筋的新老混凝土连接试件模型,从中可以看出采用非线性本构模型,对混凝土特性的模拟,是合适的,特别是非线性界面单元的模拟,符合真实情况,在同实验结果的对比中,误差较小,在接受范围之内。新老混凝土结合面添加机械连接件可以有效的协助结合面承受剪力与拉力,从而延缓结合面的开裂与破坏,提高粘结面的粘结强度。 利用FEA对锚固端模型进行模拟,在无机械连接件锚固端模型模拟中,在巨大的体外预应力束锚下应力作用下,锚固端与 T梁连接部位,出现应力集中,局部应力超出混凝土极限强度几倍。在添加机械连接件后,局部应力得到大大改善,机械连接件对应力峰值的削低60％,可见机械连接件对体外预应力锚固端的加固效果是显著的。
桥梁维护;体外预应力;加固效果;锚固端;新老混凝土粘结强度
华中科技大学
硕士
桥梁与隧道工程
高荣雄
2012
中文
U445.72
77
2012-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）