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目录
第一章绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 软土地区深基坑变形规律研究现状
1.2.2 深基坑变形规律数值模拟研究现状
1.2.3 深基坑支护结构优化研究现状
1.3 本文研究的主要内容和主要技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究技术路线
1.3.3 主要创新点
第二章温州深厚软土地层交通工程明挖深基坑变形规律实测分析研究
2.1 依托工程概况
2.1.1 工程简介
2.1.2 工程地质及水文条件
2.2 基坑变形规律现场实测概况
2.3 分析工况
2.4 实测规律分析
2.4.1 坑外地表沉降实测规律分析
2.4.2 地下连续墙水平位移实测规律分析
2.4.3 坑外土体深层水平位移实测规律分析
2.4.4 支撑轴力实测规律分析
2.4.5 地下连续墙与坑外土体深层水平位移实测规律对比分析
2.5 本章小结
第三章深厚软土地层轨道交通工程明挖深基坑施工变形规律数值模拟研究
3.1 ABAQUS有限元软件介绍
3.2二维模型建立
3.2.1 模型尺寸的确定
3.2.2 模拟单元及材料参数确定
3.2.3 网格划分
3.2.5 边界条件及荷载施加
3.2.6 单元接触模拟
3.2.8 基坑开挖过程模拟步骤
3.4 数值模拟结果分析
3.4.1 坑外地表沉降规律研究
3.4.2 地下连续墙墙体水平位移规律研究
3.4.3 墙后土体深层水平位移规律模拟研究
3.4.4 钢支撑轴力规律研究
3.4.5 墙后土体压力规律研究
3.5 本章小结
第四章深厚软土地层轨道交通工程明挖深基坑支护参数优化研究
4.1 前言
4.2 地下连续墙插入比对基坑变形影响规律分析
4.3 地下连续墙厚度对基坑变形影响规律分析
4.4 支撑刚度对基坑变形影响规律分析
4.5 支撑间距对基坑变形影响规律分析
4.6 被动区土体加固工况对基坑变形影响规律分析
4.7 本章小结
第五章结论及展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文