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目录
第1章绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 当前研究和应用存在的问题
1.4 本文研究内容
第2章工程概况
2.1 工程背景
2.2 现场条件
2.2.1 地形地貌
2.2.2 地质构造
2.2.3 气象与水文条件
2.2.4 场地地震效应
2.3 工程现状
2.4 工程重难点
2.5 本章小结
第3章输煤钢栈桥负载状态下改造加固方案设计
3.1 原结构复核计算
3.1.1 计算依据
3.1.2 荷载及荷载组合
3.1.3 有限元模型建立
3.1.4 计算结果分析
3.2 改造加固方案设计
3.2.1 托架方案（方案一）
3.2.2 托换方案（方案二）
3.2.3 加腋方案（方案三）
3.3 改造加固方案比选
3.3.1 改造加固方案结构安全性分析
3.3.2 改造加固方案加固量分析
3.3.3 改造加固方案对生产影响分析
3.3.4 改造加固方案施工难点分析
3.3.5 改造加固方案优选
3.4 本章小结
第4章输煤钢栈桥负载状态下改造加固设计与研究
4.1 负载状态下改造加固设计概述
4.2 托架设计
4.2.1 托架高度确定
4.2.2 托架腹杆布置形式选择
4.2.3 有限元计算分析
4.2.4 杆件截面设计
4.2.5 节点设计
4.2.6 托架支座设计
4.3 原支架改造加固及新增支架设计
4.4 基础设计
4.4.1 独立基础设计
4.4.2 桩基础设计
4.5 原结构超限杆件加固设计与研究
4.5.1 有限元模型建立
4.5.2 不同焊缝连接形式对杆件承载力的影响
4.5.3 不同焊缝分布对杆件承载力的影响
4.5.4 不同内管长细比对杆件承载力的影响
4.5.5 原结构超限杆件加固设计
4.6 节点加固设计
4.7 本章小结
第5章负载加固下原结构与新增托架协同工作研究
5.1 原结构与新增托架协同工作的原则
5.2 计算工况分析
5.3 结构卸荷程度影响分析
5.3.1 结构卸荷程度
5.3.2 有限元计算分析
5.3.3 不同结构卸荷程度对比分析
5.4 卸荷施工方案数值模拟分析
5.4.1 整体同比例位移卸荷
5.4.2 分区卸荷
5.5 卸荷施工方案对比分析
5.6 本章小结
结论
参考文献
致谢
作者简介
发表论文和参加科研情况说明