汽车玻璃导槽密封条结构性能与隔声仿真研究
汽车密封条是隔音、防尘、防风、防水的重要零部件。随着人们对汽车舒适性要求越来越高，汽车密封条的结构性能、外观和隔声性能越来越受到重视。因此，本文探索了一种基于MSC.Marc非线性分析软件和Actran声学软件联合仿真技术，对玻璃导槽密封条（以下简称为玻璃导槽）的结构性能和隔声性能进行了深入研究： 首先，建立了玻璃导槽的材料参数模型。首先进行了单轴拉伸、纯剪切、等双轴拉伸试验，对实验数据进行拟合得到橡胶的材料模型参数；接着对橡胶材料进行阻尼特性性能试验，获得橡胶材料的损耗因子。 其次，建立了玻璃导槽结构性能分析模型。利用分析模型对玻璃导槽密封力、插入力、拔出力、弯曲褶皱、安装翻转进行仿真分析。根据分析结果，对玻璃导槽结构进行优化设计，并对优化后的结构进行试验验证。结果表明两者装车吻合，具有良好的一致性；同时解决了实际安装过程中弯曲褶皱、安装翻转问题。 然后，建立了玻璃导槽隔声分析模型。首先研究了玻璃导槽隔声机理，确定了玻璃导槽MSC.Marc分析软件和Actran声学软件联合仿真分析方案，建立了玻璃导槽声学分析模型。计算结果表明，频率在2000Hz至10000Hz时玻璃导槽传递损失值在60dB~62dB之间。 最后，研制了玻璃导槽隔声试验装置，验证了隔声仿真方法的有效性。分析了玻璃导槽隔声试验原理和工作流程，对试验流程进行了详细讨论，提出了玻璃导槽隔声效果计算方法，对玻璃导槽进行了隔声测试。测试结果表明，玻璃导槽在不同频率下隔声量曲线与仿真计算得到的声传递损失曲线基本一致。
汽车玻璃;导槽密封条;结构性能;隔声仿真
宁波大学
硕士
机械工程
刘军;赵建才
2020
中文
U463.83
2021-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）