基于分步设计法的无压载水船舶设计方法研究
船舶在空载航行时为了保证船体有足够的浸没深度，同时调整船体浮态，需要加入压载水。船舶在起点海域装入压载水，在终点海域进行排放，水中携带的生物极易破坏当地海域的生态平衡，形成生物入侵。世界范围内对无压载水船舶做出了很多探索，但因为各种各样的原因目前还没有无压载水船舶问世。 本文提出了一种分步式无压载水船舶设计方法，能够有效地控制各个载况下的浮态和稳性，实现完全的无压载水设计。本文以一条50000DWT油船作为母型船改造为同载重量的无压载水船舶为例，介绍了本文分步设计法的原理，分步进行型线设计，给出了具体的设计过程，系统地阐述了这一设计方法。 首先介绍了基于分步设计法的无压载水船舶设计方案的总体思路，叙述了采取本文的方法对母型船进行型线变换的原理，以及本文采取的方法与前人方法的不同之处。 然后，以一条50000DWT油船作为母型船，详细介绍了50000DWT无压载水船舶的设计过程，给出了详细的设计步骤，并对新设计船进行了分舱布置设计。 最后，对设计出的无压载水船舶做出全面的性能校核，保证其舱容、浮态、稳性、航行阻力等方面都能达到要求。 本文使用freeship软件对设计船进行船体建模，利用软件对设计船舱容、浮态、稳性、航行阻力等方面进行详细的性能校核。校核后的结果符合规范和设计要求，证明了该方法的可行性和有效性。
无压载水船舶;分步设计;船体建模;性能校核
大连理工大学
硕士
船舶与海洋结构物设计制造
王运龙
2020
中文
U662.3
2020-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）