基于ADAMS仿真的公路大件货物绑扎加固分析
随着航空运输、水运及公路运输的发展，公路运输面临在运输市场上的竞争压力日益加剧。为增强公路运输在国内外运输市场的竞争力，需要优化运输车辆性能，选择更加合理的货物运输线路，同时提高货物的装载和绑扎加固水平。本文主要是运用ADAMS动力学仿真分析软件，研究了公路大件货物运输时绑扎和加固方式对运输货物稳定性的影响。 在文章开始，叙述了公路大件货物运输研究的背景和意义，包括大件运输发展的障碍，然后阐述了大件货物装载和绑扎加固的研究现状。 其次，对现今公路大件运输常用的货物装载和绑扎加固方式进行了介绍，根据某种货物已知的装载和绑扎加固方案，应用ADAMS进行液压平板车三维实体建模和装配，接着介绍了目前对道路情况造成振动输入的主要两种路面模型，并对脉冲路面模型和随机路面模型依次构建。 随后进行动力学仿真分析，生成的Roof类型（鱼脊背式）的脉冲路面模型和随机路面模型，分析当车辆货物处于不同绑扎方式、速度、重量与路面等级时，货物在这两种激励下的变化情况，得到装载货物质心处的加速度的均方根值，并绘制图表以确定不同条件对货物的绑扎加固安全性的影响，为未来制定更加完善的公路货物装载和绑扎加固方案，保障货物安全、迅速地运输至目的地提供依据。 文章最后，总结了公路大件货物装载加固和动力学仿真研究成果，同时提出了目前运输所面临的问题，之后，展望了公路货物大件运输的发展前景。
公路运输;大件货物;ADAMS软件;动力学仿真;绑扎加固
西华大学
硕士
车辆工程
曾传华
2019
中文
U492.3
2020-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）