汽车组合开关耐久性检测试验台设计
车用组合开关作为汽车电器配件中关键部件，其性能的优劣将直接影响整车的性能。对车用组合开关的耐久性能进行检测是保证产品质量的关键。 本文针对汽车柱向转向节组合开关（包括远近光、雾灯、夜间行车灯、转向灯、雨刮器等开关）的耐久性检测问题，设计开发了一款具有能够提供抬动、拨动和旋动三种开关动作的汽车组合开关耐久性检测试验台，主要完成了以下工作内容： （1）通过分析汽车组合开关的结构特点、耐久性检测要求及对汽车组合开关耐久性检测试验台的性能指标进行分析，阐述了耐久试验台的工作机理，设计了针对旋动类开关检测的旋动机构、拨动类开关的拨动机构、抬动类开关的抬动机构、待检测开关的支撑机构。针对不同型号开关固定的空间位置不同，设计了各机构的位置调整机构，为了避免设备在检测过程中发生共振现象，对试验台的拨动、抬动机构进行了有限元固有模态分析，同时为了提高检测设备的使用寿命，针对受力大的拨动、抬动机构进行了有限元云图的分析，为后期零部件的加工、材料的选取做了理论依据。 （2）基于LabVIEW＋LabVIEWRT设计和开发了控制系统软件，方便对拨动、抬动位移、压紧压力、旋扭力矩、角度等参数的设置；实现了负载电流、电压检测结果的显示及力矩/位移曲线的实时显示。 （3）针对旋动、拨动、抬动的动作频率、动作幅度、力矩等参数调整的要求，研究了汽车组合开关耐久性检测试验台控制算法并开发了控制系统，并以前雾灯开关、近光灯开关为对象进行仿真分析和数据对比分析。 （4）完成汽车组合开关耐久性检测试验台的实验设计及实验验证。
汽车组合开关;机械结构;耐久性检测;试验台设计
长春工业大学
硕士
机械工程
张邦成
2019
中文
U467.52
2019-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）