湖北省航运与区域经济发展关系研究
交通运输作为国民经济和社会发展的基础性和先导性产业，是基础设施建设的重点领域，是连接生产和消费的重要环节。交通运输服务效率直接影响经济运行成本，与经济供给侧结构性改革紧密相连。航运是交通运输业的重要领域，湖北地处九省通衢、长江黄金水道中游，航运资源优势明显。省内的大型城镇以及钢铁、汽车、化工等支柱产业也主要分布在沿长江，发展水运事业潜力巨大。研究湖北航运发展与地区经济增长的互动关系，对挖掘湖北资源优势和区位优势、优化运输结构，促进湖北物流业降本增效，提升湖北经济竞争力有着重要的现实意义。 为此，本文展开了对湖北航运与区域经济增长的互动关系的研究工作。一是结合定性分析和灰色关联定量分析，研究湖北航运发展与区域经济增长之间的内在作用机理。二是采用VAR模型实证分析航运发展与区域经济增长之间互动机制。三是横向对比长江上游、下游航运中心重庆和上海，并结合走访调研湖北港口、码头建设的实际情况，分析湖北航运滞后的原因。最后，提出相关政策性建议。 主要得出以下结论：一是航运发展指标中货运量与经济发展指标中地区生产总值之间灰色关联度最大；二是通过VAR模型分析，湖北航运是地区经济发展的引致需求，GDP对航运货运量的贡献度达80%，但航运发展对经济增长的作用不明显；三是航运发展滞后的原因包括需求侧和供给侧两个方面，需求侧主要是经济对外开放发展滞后，产业结构有待升级，供给侧主要是航道等级偏低、三峡待闸时间过长，增加了运输成本、集疏运体系不完善增加了综合成本等；四是对湖北航运与区域协调发展的建议：统筹推进全省航运发展的增质提效工作，对接国家和省重大发展战略，把握航运市场新需求。
区域经济;航运资源;区位优势;产业结构;竞争力;湖北省
湖北省社会科学院
硕士
区域经济学
彭智敏
2018
中文
F127.63
67
2018-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）