飞机着陆拦阻装置的设计方法研究
飞机着陆拦阻装置是机场重要的常务保障设施，用来对正常降落和因意外原因冲出跑道的飞机实施安全拦阻，以保障人机安全。国外的拦阻装置的发展比较成熟，但关于这方面的资料非常少，国内在这方面的研究正处于起步阶段。
本文对飞机着陆拦阻的技术进行了较深入的研究，主要是针对陆基飞机，借鉴舰载飞机的拦阻特性进行了拦阻钩的建模及其运动学分析。并对拦阻索上钩时拦阻钩的运动学进行分析。尽可能地考虑了各种参数的影响，并对最终的结果进行了较深入的分析和探讨。其主要内容有：
对拦阻钩进行了初步的概念设计，用CATIA建立拦阻钩的三维模型，研究了拦阻钩装置的细节设计要求。进行了拦阻钩空间运动干涉分析，研究了拦阻钩在工作状态下的运动规律。最后对拦阻钩在最大轴向作用力下作了有限元分析。
建立了拦阻钩下沉时在规则道面和不规则道面上运动学方程。分析了其在道面上的弹跳、弹跳位移、道面摩擦力等运动特性。建立了拦阻索直接上钩和间接上钩时拦阻钩的运动方程，分析了此时拦阻索上钩时拦阻钩运动特性。
研究了拦阻索在被机轮压缩后对拦阻钩拦套能力的影响，分析了拦阻索瞬间被拦套时产生的动载荷。
拦阻装置;拦阻钩;拦阻索;飞机着陆
南京航空航天大学
硕士
飞行器设计
聂宏
2006
中文
V226
2007-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）