“中国制造2025”背景下我国汽车产业面临的知识产权壁垒及应对研究
上世纪90年代至今，诸多产业领域发生了技术性变革，知识经济开启了贸易自由化和经济全球化发展的新阶段。发达国家为了维护其自身利益，开始运用一种新型贸易壁垒—知识产权壁垒，以抢占市场、打压快速发展的中国，如今知识产权壁垒已经成为我国国际贸易面临的重大障碍之一。汽车产业作为我国的支柱产业，由于缺少核心技术、自主创新能力不强、知识产权保护薄弱，在基于知识产权的国际竞争浪潮中将面临极大的挑战。为了改变自主创新能力不足导致的我国制造业“大而不强”的现状，为了提高产品技术含量以减少知识产权壁垒地侵袭，我国政府于2015年公布了《中国制造2025》以实现由“中国制造”向“中国创造”的转型目标。 本文在管理学、经济学和法学相关理论指导下，将知识产权保护与争端应对机制置于经济全球化背景下，主要运用文献分析法、博弈论、计量分析和对比分析法，全面分析了我国汽车产业现状、国际知识产权保护的发展和我国面对的以“337调查”为代表的知识产权壁垒及其应对。WTO争端解决机制以其规则上的规范性，适用和管理上的透明性等成为WTO成员应对知识产权争端的重要国际机制。在对我国遭遇知识产权壁垒的原因及影响分析的基础上，指出我国出口大幅增长、专利拥有量少、知识产权保护工作不完善，是我国频繁遭遇知识产权伏击的主要原因，进而通过博弈模型分析出实施政府主导的争端应对机制更有利于企业、国家的长远利益，并且政府有必要介入知识产权管理。最后在前文分析的基础上，对我国应对知识产权壁垒提出建议，我国政府相关部门、相关产业协会与相关企业“三位一体”的合作博弈，对我国汽车产业的突破发展和“中国制造2025”的实现具有很大的现实意义。
汽车产业;知识产权;创新能力;经济全球化
中国计量大学
硕士
管理科学与工程
栾信杰
2016
中文
F426.471;F424.3
67
2017-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）