基于数据融合的输电线路动态增容风险评估的方法
近年来，随着我国经济的持续快速发展，用电量持续增加，输电能力瓶颈问题十分突出，尤其是在经济发达地区。因此，输电线路动态增容技术得到了广泛应用。输电线路的输送容量主要由导线的温度决定，导线温度受载流量、环境温度、风速与风向、导线新旧等诸多因素影响，因此分析上述因素方能得到导线的准确载流量。 本文首先依据传热学基本方程，热稳定方程对各个因素，对导线的影响进行了定性分析。导线最高耐热等级取决于规定条件下由于电流的作用产生的导线最高允许温度。提高输电线路的输送容量应使导线不超过最高允许温度，目的在于使导线在长期运行或在出现事故的状态下，导线温升不致影响导线强度，从而保证导线的使用寿命，并且维持线路对地安全距离。因此在提高输电线路热容量的基础上，必须能够准确地实时监测到线路的弧垂和温度，以保证线路的正常运行。通过摩根公式将导线在不同载流量，不同风速、日照和环境温度下的数据拟合进行导线温度的评估，与传统的方法进行比较来验证数据拟合之后可以减少导线温度的计算误差。同时，还对导线暂态升温模型进行建模，得到导线在载流量突增条件下的温升时间，为短时动态增容提供依据。应用2m+1点估计法进行增容后线路的风险评估，为输电线路动态增容提供一个依据。
动态增容;输电线路;计算模型;数据融合;风险评估
三峡大学
硕士
电气工程
黄悦华
2016
中文
TM751
75
2017-02-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）