10.3969/j.issn.1009-0134.2022.04.028
无人帆船的翼帆气动性能研究
为了促进无人帆船在海洋调查等方面的应用,对一种无人帆船的刚性翼帆进行了气动性能研究.首先,对翼帆模型进行参数化建模,运用Fluent软件的SST模型对其进行CFD分析,得出襟翼位置、展弦比、锥度比和倾斜角对翼帆气动性能的影响规律.其襟翼距离主帆较近时会减小翼帆的升力系数,襟翼上下位置对翼帆的升力系数不产生影响;主帆采用大展弦比会提高翼帆气动性能,其次,采用锥形主帆,当锥度比τ=0.45时,可以降低主帆重心和根部的弯曲载荷,同时翼帆仍具有较好的气动性能;随着主帆倾斜角度的增加,翼帆气动中心降低、升力系数减小.
无人帆船、翼帆、气动性能、计算流体力学
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TK83;TH69(风能、风力机械)
国家重点研发计划;中国大洋矿产资源研究开发协会项目;中国-东盟海上合作基金
2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
125-128,181
