10.3969/j.issn.1009-0134.2020.11.023
全盘式机械制动器导向槽结构改进与分析
全盘式机械制动器通过联接盘与移动盘的轴向运动挤压和释放制动盘,完成制动,联接盘与移动盘之间通过导向槽传递摩擦力矩,导向槽的截面形状、接触形式关系到导向槽的受力状态.原始的导向槽结构在使用过程中磨损较严重,且偶发烧结与抱死状况,引起了研发团队的高度重视.本研究从导向槽的截面形状出发提出了新型的导向结构,在实际工况下使用有限元方法对二者进行了数值模拟,从接触压力与结构应力结果着手对比了二者的优劣.
全盘式机械制动器、导向槽、截面形状、有限单元法、接触压力、结构应力
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U463(汽车工程)
2020-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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