10.3969/j.issn.1009-0134.2015.08.039
涡扇发动机高压转子转速控制器设计
基于频域校正的控制器设计的方法,即为在开环系统对数频率特性基础上,以满足稳态误差、开环系统截止频率和相角裕度等要求为出发点,进行串联校正的方法。首先针对非线性机理模型在发动机工作的各平衡点处分别线性化,选取发动机中间工况的平衡点作为标称模型,根据给定的控制指标,采用频域校正的方法进行控制器设计,最后通过仿真验证了控制器的有效性。
涡扇发动机、高压转子转速、控制器
V235(航空发动机(推进系统))
2015-05-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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