10.3969/j.issn.1009-0134.2015.06.020
多车型联运整车物流配送优化模型及算法研究
根据现代承运车的多层多排的结构特点，通过细化承运车配载空间，建立以单层、单排为粒度的可配载逻辑。依据目标函数和各项约束条件，特别是考虑物流能力约束，建立多承运车型联运的整车物流配送优化模型。基于分支定界算法的波动分析，给出了基于改进分支定界的新启发式配载优化算法。并对订单客户目的地进行聚类分析形成中心客户方向的单元群，考虑实际装载运输能力约束，利用改进Dijkstra路径算法，获得客户单元群内部节点线路优化方案，最后给出了应用实例验证算法的有效性。
整车物流、多车联运、整车配载、线路优化
U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
2015-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
65-68,72
