10.3969/j.issn.1009-0134.2014.20.022
基于遗传算法的悬架动力吸振器优化
由于提高车辆平顺性会导致高频段车轮接地性变差，影响着行驶安全性，而动力吸振器能够改善高频段车轮接地性能。针对这一问题，建立了装有动力吸振器悬架的3自由度1/4车辆模型，并且根据运动微分方程在MATLAB/Simulink中搭建了仿真模型。通过自编译的遗传算法对动力吸振器的刚度和阻尼系数进行优化，提高悬架性能。结果表明，优化后的动力吸振器刚度和阻尼能够改善高频段车轮的接地性能，而且也能够一定程度上的提高悬架的平顺性能。
动力吸振器、遗传算法、阻尼系数、悬架、车轮
U463.3(汽车工程)
2014-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
82-84,92
