10.3969/j.issn.1009-0134.2014.14.033
基于MATLAB的新型液气缓冲器特性及参数分析
为了有效降低冲击振动及噪音，设计了一种具有三段阻尼结构的新型液气缓冲器，并对其建立了计算模型，利用MATLAB编写了仿真模拟程序。以该缓冲器在轨道车辆方面的应用为例，研究了冲击速度、冲击质量对动态特性的影响；冲击速度对初始阻抗力影响较大，冲击质量对初始阻抗力影响较小；冲击动能过大时，该缓冲器在吸收完能量以后，阻抗力才会迅速变大，此种特性完全适合轨道车辆缓冲器的使用要求。并且研究分析了阻尼孔直径、长度以及液体粘度系数对动态特性的影响，为设计出适合各种设备的液气缓冲器提供了理论指导。
液气缓冲器、动力学模型、数值仿真、参数分析、动态特性
TH113;U270
2014-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
129-133
