10.3969/j.issn.1009-0134.2014.06.022
基于非线性振动模型的空气悬架特性研究
本文从空气力学的角度分析了空气弹簧弹力变化过程，引入了多个弹簧参数来计算弹力，然后建立了空气弹簧非线性振动模型。以此为基础在Matlab/Simulink中构建了空气悬架1/4车辆两自由度模型。模拟了车辆的行驶情况，评价了其道路友好性，并与参数相同的被动悬架作比较。结果表明：该非线性振动模型能够正确的模拟空气弹簧工作过程；相同条件下使用空气悬架可减小车辆对道路的损坏，降低公路运输和道路养护支出。
空气悬架、弹簧参数、非线性振动模型、道路友好性
U463.33(汽车工程)
湖南省自然科学基金项目13JJ8001；中南林业科技大学高层次人才引进基金1040286
2014-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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