10.3969/j.issn.1009-0134.2014.02(下).30
基于ANSYSworkbench的汽车发动机连杆力学性能分析
以汽车发动机用连杆为研究对象，建立了发动机连杆力学性能分析简化模型。采用Ansys workbench软件static structure模块，利用有限元分析法对发动机连杆模型进行模拟分析，得出了发动机连杆模型总变形、等效应力以及等效弹性应变分布。结果显示，发动机连杆模型最大变形位于发动机小头顶部，最大等效应力位于发动机连杆与大头交接顶角处，为4.09×109Pa ，最大等效弹性应变与等效应力所处位置相同为0.02。
发动机连杆、Ansys workbench、有限元法、模拟分析、力学性能
TG213(铸造)
2014-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
107-109
