10.3969/j.issn.1009-0134.2013.23.024
欧Ⅵ柴油机控制NOx和PM后处理技术
随着车辆数目的日益增多，汽车尾气污染日趋严重，为了降低柴油机尾气中NOx和PM对大气的污染，发动机尾气后处理技术是一种有效的控制方法。一般认为，柴油机仅仅依靠机内优化措施不能满足欧Ⅳ以后排放限值的要求，必须采用排气后处理技术。文中主要阐述了重型柴油机欧Ⅵ采用的DPF+SCR技术的集成后处理器的选型及设计要点。
柴油机、后处理技术、催化转化器、DPF SCR
TH166
2013-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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