10.3969/j.issn.1009-0134.2012.3(s).47
电动汽车动力控制系统的研究
本文提出了一种基于模糊PID控制对发动机输出转矩进行控制的方法来防止车轮抱死的控制策略,对电动汽车在不同附着系数的路面上行驶时的动力控制系统展开深入研究.应用MATLAB仿真软件对这一系列进行了建模和仿真,通过对控制策略的仿真,表明确实可以通过控制系统的改进而提高电动汽车的安全性和操纵稳定性.
电动汽车、动力控制、模糊PID控制
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TH122
广西科学基金资助项目桂科自0991067,桂科青0991012
2012-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
147-150
