10.3969/j.issn.1009-0134.2005.04.016
CAN总线固定优先级可调度分析与设计方法及其在纯电动汽车中的应用
针对CAN总线固定优先级调度设计中存在的问题,在给出了消息模型和相关定义的基础上,首先推导了消息最糟糕响应时间,得出了系统可调度的判定定理;然后,提出了固定优先级设计方法FPSD;最后,以纯电动汽车为例进行了可调度分析和设计,验证了可调度判定定理和所提出的设计方法的有效性.
CAN总线、固定优先级调度算法、可调度分析、最糟糕响应时间
27
TP273(自动化技术及设备)
天津市科技攻关项目023183611
2005-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
56-59
