地铁重联编组对站台门布置的影响及解决方案
灵活编组运营可以有效提高客流需求和地铁运力配置的匹配度,也是城市轨道交通运营组织的发展趋势.通过客流量预测,郑州地铁6号线一期拟采用6车编组运营,但站台门系统同时保留4车编组模式,以应对未来4/6车编组混跑的需求.从列车门间距、列车停靠位置、站台门设计安装、站台门电气设备配置、站台门与相关外部专业接口定义等方面对4车编组、6车编组或4/6车编组混跑等方式进行分析、研判,提出不同编组模式下站台门系统的设计安装建设方案和门控系统关键技术思路.
郑州地铁、重联编组、列车门、站台门、布置方案
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U231.92(特种铁路)
2023-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
22-24,31
