区间隧道微扰动注浆在郑州地铁中的应用研究
微扰动注浆工法作为整治区间隧道整体下沉及收敛变形有较好效果的施工工艺,广泛应用于轨道交通区间沉降变形治理工作中.分析微扰动注浆在郑州地铁运营区间隧道收敛变形治理中的具体应用,研究其治理效果,验证了在复杂地质条件下的施工效果及适用性,积累了宝贵的治理经验.
微扰动注浆、区间隧道沉降、收敛变形、运营期间
32
U231+7(特种铁路)
2020-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
8-10
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微扰动注浆、区间隧道沉降、收敛变形、运营期间
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U231+7(特种铁路)
2020-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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