10.3969/j.issn.1008-6811.2015.03.002
成都地铁1号线一系弹簧国产化研制及其试装
成都地铁1号线列车原装为日本一系弹簧,运用半年后的蠕变量达到了10 mm,本文通过理论计算分析和实验,研究分析一系弹簧国产化的可行性。文中描述的新型国产一系弹簧在运营车辆上试装后得出的一系列经验数据,为地铁一系弹簧国产化提供借鉴。一系弹簧国产化不仅提高了一系弹簧使用寿命,而且降低了维护费用。
地铁、一系弹簧、国产化
U231;U270.331(特种铁路)
2015-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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