10.3969/j.issn.1008-6811.2015.01.002
天津地铁2、3号线信号系统降级处置方法
随着轨道交通信号系统CBTC技术的逐步成熟和实际应用,地铁运营部门在运营初期会根据既有信号系统降级运营的特点,制定有针对性的行车组织规则或降级运营规章制度,确保在信号系统CBTC故障情况下地铁线路仍能够安全高效运营。天津地铁2、3号线作为国内较早采用庞巴迪公司CITYFLO650信号系统的地铁线路,在开通试运行初即实现了CBTC,积累了一些CBTC降级运营的经验。以天津地铁2、3号线为例,介绍天津地铁2、3号线信号系统降级处置的经验和方法,对地铁行车组织方式方法进行了一些创新。
地铁、信号系统、降级运营、行车组织
U292.4(铁路运输管理工程)
2015-04-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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9-11,27