10.3969/j.issn.1006-1355.2023.04.037
中间支撑梁式动力吸振器的设计与实验研究
通过在中间支撑梁端部布置质量块设计多自由度动力吸振器,首先分析所设计的动力吸振器的理论模型.然后通过优化算法推导得到多自由度动力吸振器的最优频率比、最优阻尼比.最后以单自由度、2自由度和四自由度动力吸振器为例,通过实验验证所设计的多自由度动力吸振器.理论分析与实验结果表明:对于相同质量的吸振器,四自由度动力吸振器的振动控制效果明显优于单自由度及2自由度动力吸振器,并且其可控制频带更宽.
振动与波、动力吸振器、中间支撑梁、多自由度、减振实验、质量比
43
O328(振动理论)
国家自然科学基金;江西省自然科学基金资助项目;航空科学基金资助项目;江西省研究生创新专项资金资助项目
2023-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
243-247,287
