10.3969/j.issn.1006-1355.2023.01.002
弹性螺旋桨纵向激励力特性研究
螺旋桨纵向激励力是引起舰船艉部振动噪声的重要原因之一,对其研究有利于舰船艉部的振动噪声控制.通过面元法耦合有限元法建立螺旋桨双向流固耦合动力学模型,计算P438X系列螺旋桨在不均匀流场下的纵向激励力,研究桨叶弹性、侧斜角等因素对纵向激励力的影响.结果表明:当激励频率小于螺旋桨一阶固有频率一半时,桨叶弹性效应对纵向激励力影响很小,可对其按刚性螺旋桨处理;当激励频率接近螺旋桨一阶固有频率时,桨叶弹性对纵向激励力有显著放大效应;刚性螺旋桨侧斜角越大,纵向激励力越小,然而考虑桨叶弹性后,过大的侧斜角将降低桨叶各阶固有频率,从而恶化纵向激励力.因此需要结合激励频率、桨叶固有频率设计合适的侧斜角.
振动与波、螺旋桨、弹性桨叶、双向流固耦合、面元法、边界元法
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O353.1;TB115;U664.2(流体力学)
中国船舶集团有限公司-上海交通大学海洋装备前瞻创新联合基金资助项目;国家自然科学基金
2023-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
7-11,18
