10.3969/j.issn.1006-1355.2021.01.004
桨-轴系-船体耦合振动频响函数子结构综合建模方法验证与分析
提出桨-轴系-船体耦合系统振动响应的频响函数子结构综合建模方法.搭建基于减振降噪设计的桨-轴系-船体耦合振动测试的实尺度试验台,开展轴系运转状态下的振动传递测试.利用测试结果,验证频响函数子结构综合建模方法的最大幅值误差在主要频率点处不大于2.0 dB;并对结合数值模拟对测试得到的传递特性进行分析,得到结论为:低频主要峰值为模拟桨的同相振动、模拟桨和轴系耦合1阶纵振模态;推力轴承是模拟桨和轴系耦合1阶纵振模态的有效传递通道.
振动与波、桨-轴-船体耦合系统、频响函数综合、子结构模态、传递特性
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TB123;TH113.1(工程基础科学)
国家自然科学基金资助项目;上海市青年科技启明星计划资助项目
2021-03-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
16-20
