10.3969/j.issn.1006-1355.2020.01.019
汽车动力总成冷却风扇优化设计
某汽车动力总成冷却风扇风量较低,辐射气动噪声较大,不满足设计要求,对该风扇进行改进优化设计,并对改进前后的风扇在试验台架上进行气动性能测试对比,在整车上进行车内外噪声测试对比,测试结果表明,改进后风扇在3000 r/min时,标准风量由1823.9 m3/h增大到2375.7 m3/h,增大30.3％,静压效率无明显变化,功率略增大,改进后扇叶叶片旋转噪声的1阶和2阶明显降低,在2600 r/min转速下,总声压级从70.41 dB(A)降低到66.31 dB(A),降低4.1 dB(A),扇叶叶片1阶声压级从67.87 dB(A)降低到56.91 dB(A),降低10.96 dB(A).
振动与波、汽车、冷却风扇、气动噪声、气动性能、优化设计
40
TB535;P733.22;TH43(声学工程)
2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
99-103
