10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.040
船舶推进轴系弹性阻尼扭振减振器的参数匹配
在船舶推进轴系中配置扭振减振器是降低振动水平、解决振动问题的有效方法.使用能量方法,将多自由度的集总参数模型简化为单扭摆模型,加上减振器构成双扭摆模型.通过对该双扭摆模型的分析求解,讨论惯量比和定调比对减少振动响应的作用,随后进一步简要说明减振器参数匹配的基本步骤.最后通过某多用途船,配置减振器,并给出计算结果.
振动与波、船用两冲程柴油机、推进轴系、弹性阻尼扭振减振器、双扭摆模型
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U664.21(船舶工程)
工信部高技术船舶科研计划资助项目工信部联装函[2017]21号
2019-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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