10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.023
民用客机后储藏室壁板结构隔声计算研究
民用飞机客舱噪声对乘客乘坐舒适性有较大影响.测试发现飞机客舱后部区域噪声频谱中出现了94 Hz和274 Hz的峰值噪声,为了确定噪声峰值的来源,首先对机体结构形式进行分析,对可能产生噪声的结构进行振动加速度测试.通过振动测试分析表明,发动机低压转子和高压转子振动传递至加强框结构引发了振动噪声.同时,针对噪声传递路径中的后储藏室壁板隔声特性进行建模和计算研究.声学有限元计算结果分析表明,后储藏室壁板对94 Hz和274 Hz频率噪声的隔声能力弱,是客舱后部区域出现噪声峰值的重要原因.
声学、民用客机、有限元分析、壁板、隔声量
39
TB533+.1(声学工程)
2019-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
124-127
