10.3969/j.issn.1006-1355.2018.01.028
踏面不圆顺对高速列车车轮运行声辐射的影响
选取3个轮径差相同的同型高速列车车轮,并基于车轮有限元和边界元声学模型,研究车轮踏面不圆顺对于车轮在速度300 km/h运行状态下声辐射特性的影响.对比分析结果表明:工程中仅以轮径差大小来预测车轮声辐射水平的方法有失科学性.轮径差相同的不同车轮,其引起的声辐射特性可能不同,而是与车轮踏面不圆顺在各个波长下的所对应的轮轨力有密切关系;车轮在某频率下的声辐射水平,直接取决于该频率下轮轨力的大小;同时,高频段的粗糙度相比低频段更易激发出较大的轮轨力,也就会产生更显著的噪声辐射水平,因此,车轮在镟修时,更应着重削减其在高频段的粗糙度.
声学、高速列车、车轮踏面不圆顺、声辐射、有限元、边界元
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U270.1+6(车辆工程)
2018-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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