10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.029
输电塔动力特性计算与模态试验研究
输电塔是国家电网的重要组成部分,具有结构高、跨度大、柔性强等特点,对风荷载反应灵敏.建立能反映输电塔动态特性的模型对风致振动控制至关重要.为研究输电塔理论模型的准确程度,分别建立3种输电塔实验模型,包括多质点模型、梁单元有限元模型和梁-杆混合单元有限元模型,并对其进行模态分析;同时采用锤击法,以单点激励多点响应(SIMO)的测试方法对输电塔实验模型进行模态测试.将各方案与测试结果进行比较分析,结果表明:梁-杆混合模型的求解精度高于另外两种计算模型的精度,能较好模拟输电塔的动力特性,是最优的输电塔模拟方案.
振动与波、输电塔、串联多质点模型、有限元模型、动力特性、试验模态
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O241.82(计算数学)
2018-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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