10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.012
基于高维模型的客车发动机悬置系统NVH性能优化
汽车NVH性能是衡量汽车乘坐舒适性的重要指标,其噪声声压级高低和振动幅值大小直接影响乘员的主观感受.通过怠速时整车NVH测试,确定动力总成悬置系统对驾驶员座椅处NVH性能影响最大.选取动力总成四点悬置处刚度和阻尼作为设计变量,利用基于薄板样条插值函数的高维模型(TPS-HDMR)构建设计变量与目标函数之间的近似模型.以驾驶员座椅处振动幅值为约束条件,采用遗传算法对驾驶员右耳处声压级进行优化,优化结果表明客车NVH性能得到明显提升,验证了该方法的可行性.
振动与波、NVH测试试验、悬置系统、薄板样条插值函数、近似模型、遗传算法
37
TB535(声学工程)
湖南省自然科学基金资助项目2015JJ2029
2018-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
61-66
