10.3969/j.issn.1006-1355.2017.05.022
侧风下的汽车非光滑表面后视镜气动降噪研究
汽车高速行驶时的气动噪声严重影响汽车乘坐舒适性,研究表明仿生凹坑非光滑表面的扰流效应具有气动降噪的作用.通过以汽车行驶时常见的侧风工况为研究点,在后视镜边缘布置仿生凹坑非光滑单元结构,研究侧风对非光滑表面气动降噪效果的扰动.采用分离涡模拟(Detached eddy simulation,DES)与计算气动声学(Computational aeroacoutics,CAA)相结合的方法,在无侧风与侧风工况下进行数值模拟得到监测点声压级频谱.通过对比定常分析中A柱后视镜区域流动特征,压力云图,并结合侧窗区域监测点的声压级频谱图,探讨非光滑表面在侧风下对流场控制及气动降噪中的作用.研究结果表明侧风对非光滑表面后视镜气动降噪效果存在较大影响,并且在侧风下背风侧时非光滑表面的降噪效果最好.
声学、非光滑表面、扰流效应、气动降噪、分离涡模拟、计算气动声学
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U270.1+6(车辆工程)
湖南省自然科学基金资助项目14JJ3055
2017-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
103-108,131
